Modifikasi Proton Satria Mivec “The Orange”

Kisah kali ini ialah berkenaan pengubahsuaian yang juga mencecah puluhan ribu ringgit. Pemiliknya berasal dari Besut, Terengganu. Beliau lebih senang dengan panggilan Miji.

Beliau memulakan modifikasi dengan menggunakan Proton Satria keluaran tahun 90-an. Pada ketika itu, kuasa enjin pada kereta ini hanyalah 1300cc. Oleh kerana keadaan enjin asal tidak memberikan kepuasan maksima kepada beliau, maka enjin dari model Mitsubishi Lancer GSR (4G93T GSR) bersesaran 1834cc turbo menjadi pilihan utama untuk dipasangkan kepada jentera beliau.

Pengubahsuaian ini meliputi keseluruhan bahagian kereta dengan solekan bercorakkan autoshow. Menurut beliau, kereta ini pernah memenangi acara Autoshow anjuran kelab kereta dan penganugerahan ini amat berbaloi untuk beliau. Tahniah kepada beliau.

Engine Mitsubishi GSR 4G93T bersesaran turbo menjadi pilihan beliau. Salutan crome ini mencecah nilai RM3,000. Di samping modifikasi costum made piping pada engine bay menjadikan pengaliran udara dan boost engine terjaga rapi dari sebarang kebocoran disamping diperkuatkan lagi dengan ikatan sesendi silicon berjenama SAMCO.

Wastegate jenama HKS menjadi pilihan beliau kerana bukan sahaja ia mengeluarkan bunyi engine yang gah namun, ia amat tahan untuk menahan kekuatan boost sehingga 2.0 bar semasa memecut.

Penapis udara APEXI Twim Fin diberi kepercayaan untuk menjaga kemasukkan udara ke dalam sistem turbo. Sistem audio jenama MOHAWK yang dilengkapi dengan Power Amp memantapkan lagi persembahan kereta ini dari sudut audio visual.

Semi bucket seat jenama SSCUS menjadi pilihan beliau disamping steering jenama MOMO RACE akan memantapkan lagi pusingan steering dan pengendalian kenderaan.